សម្រាប់អាជីវកម្មអាគុយរថយន្ត EV និងអ្នកទិញដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីផ្សារសកល ការអនុលោមតាមច្បាប់គឺជា "តម្រូវការសម្រេច ឬបរាជ័យ"។ នៅឆ្នាំ 2024 ស្តង់ដារបទប្បញ្ញត្តិនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍បន្តរឹតបន្តឹង - ផលិតផលដែលមិនអនុលោមតាមច្បាប់ប្រឈមមុខនឹងផលវិបាកចាប់ពីការពិន័យរាប់ម៉ឺនអឺរ៉ូ/ដុល្លារ និងការឃុំឃាំងទំនិញរហូតដល់ការដកចេញពីទីផ្សារជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ការណែនាំនេះបំបែកតម្រូវការចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុក EU CE/UN38.3, US UL និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បង្ហាញពីហានិភ័យជាមួយនឹងករណីជាក់ស្តែង និងរួមបញ្ចូលបញ្ជីត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ដែលអាចអនុវត្តបានដើម្បីជួយអ្នករុករកទីផ្សារក្នុងតំបន់បានយ៉ាងរលូន។
I. ការព្រមានសំខាន់ៗ៖ ការបរាជ័យក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់ពិតប្រាកដដែលត្រូវរៀនពី
ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការអនុលោមតាមថ្មរថយន្ត EV បានកើនឡើងជាសកលនៅឆ្នាំ 2024។ សេណារីយ៉ូជាក់ស្តែងទាំងនេះបម្រើជាការរំលឹកដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកលេងក្នុងឧស្សាហកម្ម៖
- ករណីសហភាពអឺរ៉ុបការដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានឃាត់ទុកនៅកំពង់ផែហាំប៊ឺក ដោយសារតែមិនបានបំពេញតាមការវាយតម្លៃវដ្តជីវិត BMS ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុង EN 62133-2:2017 និងខ្វះរបាយការណ៍វិភាគស្ថេរភាពកម្ដៅកម្រិតកោសិកា (TRA)។ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលរងការពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 200,000 អឺរ៉ូ បូករួមទាំងការចំណាយលើការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់មកវិញយ៉ាងច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សរុបលើសពី 1 លានយន់ចិន។
- ករណីសហរដ្ឋអាមេរិក៖ អ្នកចែកចាយមួយនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបាននាំចូលថ្មស្កូតឺអគ្គិសនីដែលមិនគោរពតាមតម្រូវការវាយតម្លៃត្រាថ្មីនៅក្នុង UL 2272 លើកទី 2។ និយតករបានដាក់ពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 150,000 ដុល្លារ និងបង្ខំឱ្យប្រមូលផលិតផលដែលបានលក់ចេញទាំងស្រុង ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់របស់ម៉ាកយីហោយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
- ករណីអាស៊ីអាគ្នេយ៍សហគ្រាសមួយបាននាំចេញអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីទៅកាន់ប្រទេសថៃដោយមានតែវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនមានវិញ្ញាបនបត្រ TISI ក្នុងស្រុកទេ។ ទំនិញត្រូវបានឃាត់ទុកនៅកំពង់ផែបាងកក។ បន្ទាប់ពីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របន្ថែមរយៈពេល 3 ខែ និងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 800,000 បាតថៃ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដោះលែង — ដោយខកខានកម្រិតកំពូលនៃការលក់ និងបាត់បង់ការបញ្ជាទិញជាងពាក់កណ្តាល។
ការជូនដំណឹងស្នូល៖ ការអនុលោមតាមច្បាប់មិនមែនជា "ការចំណាយបន្ថែម" ទេ ប៉ុន្តែជា "តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការចូលទីផ្សារ"។ នៅឆ្នាំ 2024 តំបន់ទាំងអស់បានណែនាំតម្រូវការថ្មីៗលម្អិត - វិញ្ញាបនបត្រហួសសម័យ ឬ "ការកេងប្រវ័ញ្ចចន្លោះប្រហោង" លែងដំណើរការទៀតហើយ!
II. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅក្នុងតំបន់៖ តម្រូវការអនុលោមភាពចុងក្រោយបំផុតឆ្នាំ ២០២៤ (ត្រូវតែដឹងសម្រាប់អាជីវកម្ម/អ្នកទិញ)
អាទិភាពនៃការអនុលោមតាមច្បាប់មានភាពខុសគ្នាទៅតាមតំបន់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាព័ត៌មានថ្មីៗសំខាន់ៗសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីកំណត់គោលដៅការរៀបចំរបស់អ្នកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព៖
(1) EU៖ CE + UN38.3 ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ BMS ថ្មី និងអាណត្តិគ្រប់គ្រងកម្ដៅ
ការចូលទីផ្សារ EU ពឹងផ្អែកលើវិញ្ញាបនបត្រ CE (រួមទាំង EN 62133) និងវិញ្ញាបនបត្រដឹកជញ្ជូន UN 38.3។ ការអាប់ដេតឆ្នាំ 2024 ផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងទៅលើដំណើរការ BMS និងសុវត្ថិភាពកម្ដៅ៖
- EN 62133-2:2017 (ស្តង់ដារស្នូល CE)៖ ឥឡូវនេះ តម្រូវឲ្យមានការវាយតម្លៃវដ្តជីវិត BMS សម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងចល័ត។ ផលិតផលត្រូវតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តសំខាន់ៗចំនួន 7៖ ការសាកថ្មជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 7 ម៉ោងនៅវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ 1.4x ការបញ្ចេញដោយបង្ខំបញ្ច្រាសដែលមានស្ថេរភាព ភាពធន់នឹងការរំលោភបំពានកម្ដៅ 130°C ជាដើម។ ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ត្រូវតែ ≥5MΩ—អត្រាបរាជ័យឈានដល់ 75% ប្រសិនបើកម្រិតនេះមិនត្រូវបានបំពេញ។
- អង្គការសហប្រជាជាតិ ៣៨.៣ (ចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន)៖ ការបោះពុម្ពកែសម្រួលឆ្នាំ ២០២៣ បានបន្ថែម “ការធ្វើតេស្តសាយភាយកម្ដៅ” ដែលមិនតម្រូវឱ្យរាលដាលដល់កោសិកាជាប់គ្នាក្នុងរយៈពេល ២៤ ម៉ោង ប្រសិនបើកោសិកាមួយមានបញ្ហា។ វាក៏រួមបញ្ចូលទាំងការធ្វើតេស្តចាំបាច់ចំនួន ៨ ផងដែរ៖ ការក្លែងធ្វើរយៈកម្ពស់ ៦ ម៉ោងនៅ 11.6kPa រំញ័រចៃដន្យ ៣ ម៉ោង ផលប៉ះពាល់រលកពាក់កណ្ដាលស៊ីនុស ១៥០G/៦ms ជាដើម។
- គន្លឹះជំនាញ៖ បទប្បញ្ញត្តិថ្មថ្មី (EU) 2023/1542 របស់សហភាពអឺរ៉ុបនឹងអនុវត្តសេចក្តីប្រកាសអំពីស្នាមជើងកាបូននៅឆ្នាំ 2025។ ចាប់ផ្តើមចងក្រងទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធឥឡូវនេះ ដើម្បីជៀសវាងការរំខាននៅនាទីចុងក្រោយ។ ជាធម្មតា ការបញ្ជាក់ត្រូវចំណាយពេល 12-16 សប្តាហ៍ (8 សប្តាហ៍សម្រាប់សេវាកម្មរហ័ស ជាមួយនឹងការគិតថ្លៃបន្ថែម 40%) - រៀបចំផែនការពេលវេលាប្រកបដោយយុទ្ធសាស្ត្រ។
(2) សហរដ្ឋអាមេរិក៖ វិញ្ញាបនបត្រ UL មិនអាចចរចាបានទេ ការអាប់ដេតលើកទី 2 ឆ្នាំ 2024
សហរដ្ឋអាមេរិកដាក់ចេញនូវបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើអាគុយរថយន្ត EV ជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ចល័តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន។ UL 2272 គឺជាវិញ្ញាបនបត្រស្នូល ជាមួយនឹងការអាប់ដេតសំខាន់ៗនៅក្នុងការបោះពុម្ពលើកទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024៖
- ការផ្លាស់ប្តូរសោរ UL 2272 លើកទី 2៖ តម្រូវការបន្ទប់ថ្មដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ការវាយតម្លៃត្រា និងប្រដាប់បិទថ្មី ស្តង់ដារធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងសម្រាប់វត្ថុធាតុមិនមែនលោហៈ លក្ខណៈបច្ចេកទេសឆ្នាំងសាកដែលបានប្រសើរឡើង បទបញ្ជាដាក់ស្លាកស្ថានីយខាងក្រៅថ្មី និងនីតិវិធីធ្វើតេស្តរំញ័រ និងការជ្រមុជទឹកដែលបានកែសម្រួល (អនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្ហូរទឹកក្រោយការធ្វើតេស្ត)។
- វិសាលភាពគ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធបើកបរ ប្រព័ន្ធថ្ម និងសមាសធាតុសៀគ្វីពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ឧបករណ៍ចល័តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន (ឧ. ស្កូតឺអគ្គិសនី)។ ផ្តោតលើសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី និងគ្រោះថ្នាក់ថាមពល មិនមែនហានិភ័យនៃការប្រើប្រាស់រាងកាយទេ។
- លក្ខណៈពិសេសតាមតំបន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាតម្រូវឱ្យមានការអនុលោមបន្ថែមជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិកែច្នៃថ្មរបស់ CalRecycle។ ត្រូវប្រាកដថាផលិតផលស្របតាមស្តង់ដារដែលបានយោងនៅក្នុងស៊េរី UL 62133 ដើម្បីជៀសវាងការបញ្ជាក់មិនពេញលេញ។
(3) អាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ គ្មានស្តង់ដារបង្រួបបង្រួមទេ - វិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុកមានសារៈសំខាន់ណាស់
បណ្តាប្រទេសនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ខ្វះក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិរួមមួយ; វិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុកដែលមានគោលដៅគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការចូលទៅកាន់ទីផ្សារ៖
- ប្រទេសថៃវិញ្ញាបនបត្រ TISI ជាកាតព្វកិច្ច ដែលតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពសម្រាប់វ៉ុល ចរន្ត សីតុណ្ហភាព និងសៀគ្វីខ្លី។ វិញ្ញាបនបត្រត្រូវចំណាយពេល ៤-៦ សប្តាហ៍ ដោយតម្រូវឱ្យមានឯកសារបច្ចេកទេសជាភាសាថៃ។
- ឥណ្ឌូនេស៊ីវិញ្ញាបនបត្រ SNI គឺជាស្នូល ដែលគ្របដណ្តប់លើសុវត្ថិភាព និងដំណើរការថ្ម។ ការធ្វើតេស្តត្រូវតែធ្វើឡើងនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ក្នុងស្រុកដែលបានកំណត់ ដោយតម្រូវឱ្យមានការធ្វើសវនកម្មពីរោងចក្រ។
- ម៉ាឡេស៊ីវិញ្ញាបនបត្រ SIRIM ស្របតាមស្តង់ដារ IEC ពាក់ព័ន្ធ។ ផលិតផលត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពក្នុងស្រុក ជាមួយនឹងវដ្តវិញ្ញាបនបត្រធម្មតាពី 3-5 សប្តាហ៍។
- វៀតណាម៖ វិញ្ញាបនបត្រ QCVN (បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ) សម្រាប់សុវត្ថិភាពថ្ម។ ការធ្វើតេស្តជាកាតព្វកិច្ចរួមមាន ការសាកថ្មលើសកម្រិត សៀគ្វីខ្លី និងការធន់នឹងការឆក់កម្ដៅ។
III. បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមដែលអាចអនុវត្តបាន (សម្រាប់អាជីវកម្ម និងអ្នកទិញ)
១. ការរៀបចំមុនពេលដឹកជញ្ជូន
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាវិញ្ញាបនបត្រត្រូវគ្នានឹងតំបន់គោលដៅ (ឧទាហរណ៍ CE/UN38.3 សម្រាប់ EU, UL 2272 សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក, TISI/SNI សម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍)។
- ទទួលបានរបាយការណ៍តេស្តដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីមន្ទីរពិសោធន៍ភាគីទីបីដែលមានការទទួលស្គាល់ (ជៀសវាងរបាយការណ៍ផុតកំណត់ ឬមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់)។
- ចងក្រងឯកសារជាក់លាក់តាមតំបន់ (ឧទាហរណ៍ ឯកសារបច្ចេកទេសថៃសម្រាប់ប្រទេសថៃ ទិន្នន័យស្នាមជើងកាបូនសម្រាប់ការអនុលោមតាម EU មុន)។
២. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុលោមតាមផលិតផល
- សូមបញ្ជាក់ថា BMS បំពេញតាមតម្រូវការអាយុកាលវដ្តតំបន់ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។
- ពិនិត្យមើលភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ (≥5MΩ) និងដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ (យោងតាម UL 2272 2nd Edition សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក)។
- ធានាឱ្យបាននូវភាពឆបគ្នាជាមួយពិធីការសាកថ្មក្នុងស្រុក និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។
៣. ការគ្រប់គ្រងក្រោយវិញ្ញាបនបត្រ
- តាមដានការអាប់ដេតបទប្បញ្ញត្តិ (ឧទាហរណ៍ អាណត្តិស្តីពីការបញ្ចេញកាបូនឆ្នាំ 2025 របស់ EU) និងបន្តវិញ្ញាបនបត្រជាបន្ទាន់។
- បង្កើតប្រព័ន្ធសវនកម្មអនុលោមភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជាបាច់មុនពេលដឹកជញ្ជូន។
- សហការជាមួយភ្នាក់ងារក្នុងស្រុក ដើម្បីស្វែងយល់ពីភាពខុសប្លែកគ្នានៃបទប្បញ្ញត្តិក្នុងតំបន់ (សំខាន់សម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍)។
IV. ULi Power៖ ដៃគូអនុលោមភាពដែលអ្នកទុកចិត្តសម្រាប់ទីផ្សារសកល
ក្រុមហ៊ុន ULi Power មានជំនាញខាងដំណោះស្រាយអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក ជាមួយនឹងផលិតផលដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ EU CE/UN38.3, US UL 2272 និងវិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុកអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (TISI/SNI/SIRIM/QCVN)។ គុណសម្បត្តិស្នូលរបស់យើងរួមមាន៖
- ជំនាញតំបន់ក្រុមការងារដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្តតាមដានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធានាថាផលិតផលបំពេញតាមតម្រូវការចុងក្រោយបំផុត។
- ការធ្វើតេស្តដែលមានការទទួលស្គាល់៖ ផលិតផលទាំងអស់ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាគីទីបីដោយមន្ទីរពិសោធន៍ដែលទទួលស្គាល់ រួមជាមួយនឹងឯកសារពេញលេញដែលបានផ្តល់ជូន។
- ការគាំទ្រពីដើមដល់ចប់ចាប់ពីការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមមុនពេលដឹកជញ្ជូន រហូតដល់ជំនួយវិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុក យើងធ្វើឱ្យការចូលទីផ្សារមានភាពសាមញ្ញ។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ការគាំទ្រផ្នែកអនុលោមភាព
មិនថាអ្នកកំពុងកំណត់គោលដៅទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក ឬអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទេ ULi Power អាចកែសម្រួលដំណោះស្រាយថ្មដើម្បីបំពេញតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិក្នុងតំបន់។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំនៅថ្ងៃនេះ ដើម្បីជៀសវាងការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់ និងពន្លឿនការពង្រីកទីផ្សាររបស់អ្នក។
អ៊ីមែលសាកសួរ៖info@uli-power.com
ទំនាក់ទំនង៖ +៨៦ ១៨៥៦៥៧០៣៦២៧
គេហទំព័រ៖www.uli-power.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មករា-២២-២០២៦
