សម្រាប់កងនាវាយានយន្តអគ្គិសនីពាណិជ្ជកម្ម (EV) ដែលដំណើរការទូទាំងពិភពលោក — រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនអាហារ ការចល័តរួមគ្នា និងភស្តុភារកម្ម — ចំណុចឈឺចាប់ស្នូលតែងតែវិលជុំវិញ "អាយុកាលថ្មខ្លី ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសខ្ពស់ ហានិភ័យសុវត្ថិភាព និងថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) ខ្ពស់"។ ក្នុងនាមជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់ចម្បងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកងនាវា ការជ្រើសរើសថ្មកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃក្នុងមួយយានយន្ត ភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ និងប្រាក់ចំណេញសរុប។ ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមតម្រូវការពិសេសនៃសេណារីយ៉ូពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗគ្នា រួមផ្សំជាមួយនឹងតម្រូវការអាកាសធាតុក្នុងតំបន់ និងការអនុលោមតាមច្បាប់នៅទូទាំងអឺរ៉ុប អាមេរិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់នូវយុទ្ធសាស្ត្រជ្រើសរើសថ្ម "សុវត្ថិភាព + ភាពធន់ + ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ"។ វាផ្តល់អំណាចដល់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាឱ្យផ្គូផ្គងតម្រូវការយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងសម្រេចបាននូវការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។
I. តក្កវិជ្ជាស្នូលនៃការជ្រើសរើសសេណារីយ៉ូជាក់លាក់៖ ការផ្គូផ្គងតម្រូវការគឺជាគន្លឹះក្នុងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម
ការប្រើប្រាស់ប្រេកង់ខ្ពស់ បន្ទុកធ្ងន់ និងតម្រូវការរយៈពេលវែងនៃសេណារីយ៉ូពាណិជ្ជកម្មមានន័យថា ការជ្រើសរើសថ្មមិនអាចអនុវត្តតាមស្តង់ដារកម្រិតអ្នកប្រើប្រាស់បានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវតែផ្តោតលើវិមាត្រពីរនៃ "ចំណុចឈឺចាប់នៃសេណារីយ៉ូ + ការសម្របខ្លួនតាមតំបន់"។
១. កងនាវាដឹកជញ្ជូនអាហារ៖ សាកថ្មលឿន + អាយុកាលវដ្តខ្ពស់ + ធន់នឹងសីតុណ្ហភាព
រថយន្ត EV សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអាហារផ្តល់អាទិភាពដល់ "ការសាកថ្មប្រេកង់ខ្ពស់ ចម្ងាយបើកបរប្រចាំថ្ងៃឆ្ងាយ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការចតរថយន្តក្រៅផ្ទះ"។ ដោយសារជំរុញដោយចន្លោះពេលដឹកជញ្ជូនដែលមានការផ្តោតអារម្មណ៍ និងផ្លូវដែលអាចបត់បែនបាន អាគុយត្រូវតែមានតុល្យភាពរវាងល្បឿនសាកថ្មលឿន និងអាយុកាលវដ្ត។
- ប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្នូល៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់វ៉ុល 48V (អឺរ៉ុប/អាស៊ីអាគ្នេយ៍) ឬ 72V (អាមេរិកខាងជើង); សមត្ថភាព 15-25Ah (គណនាសម្រាប់ជួរដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ 50-80 គីឡូម៉ែត្រ); គាំទ្រការសាកថ្មលឿន 2C (សាកពេញក្នុងរយៈពេល 2-3 ម៉ោង); អាយុកាលវដ្ត ≥1500 ដង (កោសិកា LFP)។
- ការសម្របខ្លួនតាមតំបន់៖
￮ អឺរ៉ុប៖ ត្រូវតែអនុវត្តតាមវិញ្ញាបនបត្រ CE/UN38.3។ កោសិកា LFP ត្រូវបានគេពេញចិត្ត (សម្របខ្លួនទៅនឹងសីតុណ្ហភាពទាបនៅរដូវរងាអឺរ៉ុបខាងជើង ដោយរក្សាសមត្ថភាព 70%+ នៅ -10°C) និងឆបគ្នាជាមួយផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងដែលមានការឈប់/ចាប់ផ្តើមញឹកញាប់។
￮ អាមេរិកខាងជើង៖ វិញ្ញាបនបត្រ UL គឺជាកាតព្វកិច្ច។ ថ្មវ៉ុលខ្ពស់ 72V ត្រូវគ្នានឹងម៉ូទ័រ 500-750W ដែលសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាយក្រុង។ កោសិកា LFP ទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងរដ្ឋដូចជារដ្ឋអារីហ្សូណា (ចំណតរថយន្តក្រៅផ្ទះ + 60°C)។
￮ អាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ ផ្តោតលើស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ កោសិកា LFP (ធន់នឹងកំដៅ 80°C+) និងចំណាត់ថ្នាក់ការពារទឹកជ្រាប IP67 សម្របខ្លួនទៅនឹងអាកាសធាតុសើម និងការផ្ទុកនៅខាងក្រៅដោយមិនចាំបាច់ថែទាំជាប្រចាំ។
2. កងនាវាចល័តភាពរួមគ្នា (ស្កូតឺអគ្គិសនី/កង់អគ្គិសនី): ភាពធន់ + ការថែទាំទាប + ការអនុលោមតាមច្បាប់
យានយន្តចល័តរួមគ្នាប្រឈមមុខនឹង "ប្រតិបត្តិការ 24/7 ឥរិយាបថអ្នកប្រើប្រាស់ចម្រុះ និងរយៈពេលថែទាំតិចតួចបំផុត" ដែលទាមទារឱ្យថ្មទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌការប្រើប្រាស់ដ៏អាក្រក់ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។
- ប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្នូល៖ វ៉ុល 36V (អឺរ៉ុប/អាមេរិកខាងជើង) ឬ 48V (អាស៊ីអាគ្នេយ៍); សមត្ថភាព 18-25Ah (គាំទ្រជួរ 80-120 គីឡូម៉ែត្រប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រួមគ្នា); អាយុកាលវដ្ត ≥2000 ដង (កោសិកា LFP); BMS ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់រួមបញ្ចូលគ្នា (ការពារការសាកលើស/បញ្ចេញលើសពីការសាកមិនត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់)។
- ការសម្របខ្លួនតាមតំបន់៖
￮ អឺរ៉ុប៖ ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ EN 15194 (កង់អគ្គិសនី) និង EN 17128 (ស្កូតឺអគ្គិសនី)។ ថ្ម 36V 18-22Ah គឺជាអាគុយសំខាន់ៗ ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ CE/UN38.3 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការឆ្លងដែន (ឧទាហរណ៍ កងនាវាដែលបានចែករំលែកទូទាំងអឺរ៉ុបដូចជា Lime)។
￮ អាមេរិកខាងជើង៖ វិញ្ញាបនបត្រ UL 2271 គឺជាកាតព្វកិច្ច។ ស្កូតឺផ្ទាល់ខ្លួនប្រើរួមគ្នា 36V និងម៉ូដែលស្កូតឺថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម 48V គឺជារឿងធម្មតា ដែលមានសមត្ថភាព 20Ah+ ដើម្បីបំពេញម៉ោងប្រតិបត្តិការយូរនៅក្នុងទីក្រុងដូចជាញូវយ៉ក និងឡូសអាន់ជឺឡេស។
￮ អាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ ដែនកំណត់ថាមពលដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពធន់។ អាគុយ LFP 48V 20-25Ah ទប់ទល់នឹងភ្លៀង សំណើម និងការដោះស្រាយរដុប ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមជំនួសសម្រាប់កងនាវានៅទីក្រុងបាងកក ហ្សាការតា និងម៉ានីល។
៣. កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងដឹកទំនិញ៖ សមត្ថភាពខ្ពស់ + ប្រសិទ្ធភាពផ្ទុកធ្ងន់ + សុវត្ថិភាព
រថយន្ត EV សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនត្រូវការ «សមត្ថភាពបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ ការគាំទ្របន្ទុកធ្ងន់ និងដំណើរការមានស្ថេរភាព» ដោយសារការខូចថ្មនាំឱ្យមានការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន និងការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដោយផ្ទាល់។
- ប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្នូល៖ វ៉ុលខ្ពស់ 60V/72V (ត្រូវគ្នានឹងម៉ូទ័រ 1000-2000W); សមត្ថភាពធំ 30-45Ah (គាំទ្រជួរ 120-200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ); អត្រាបញ្ចេញ 10C-20C (ដោះស្រាយបន្ទុកធ្ងន់ និងការឡើងចំណោត); អាយុកាលវដ្ត ≥1800 ដង (កោសិកា LFP)។
- ការសម្របខ្លួនតាមតំបន់៖
￮ អឺរ៉ុប៖ អនុវត្តតាមវិញ្ញាបនបត្រ ECE R100។ ថ្ម 60V 30-35Ah មានតុល្យភាពរវាងជួរ និងតម្លៃ សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងក្រុងនៅក្នុងប្រទេសដូចជាអាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង (តម្រូវការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងតឹងរ៉ឹង)។
￮ អាមេរិកខាងជើង៖ ថ្ម 72V 35-45Ah គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវហាយវេ ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រ UL និងកោសិកាចម្រុះ NCM/LFP ធន់នឹងភាពត្រជាក់ (សម្របខ្លួនទៅនឹងសីតុណ្ហភាពរដូវរងាភាគខាងជើងសហរដ្ឋអាមេរិក)។
￮ អាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ ថ្ម LFP 60V 30-40Ah ពូកែខាងស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងដំណើរការផ្ទុកធ្ងន់ ដែលសមស្របនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរាបស្មើនៅប្រទេសវៀតណាម និងថៃ (ការដឹកជញ្ជូនទំនិញញឹកញាប់ពី 100-200 គីឡូក្រាម)។
II. សូចនាករសំខាន់ៗនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម៖ លើសពីតម្លៃដំបូង សូមផ្តោតលើ TCO
ការជ្រើសរើសអាគុយរថយន្តគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ "ថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO)" ជាជាងតម្លៃដំបូង។ សូចនាករទាំងបីខាងក្រោមកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវប្រសិទ្ធភាពចំណាយរយៈពេលវែង៖
១. អាយុកាលវដ្ត៖ ពង្រីកវដ្តជំនួសដើម្បីកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់
- កោសិកា LFP (2500-4500 វដ្ត) មានដំណើរការល្អជាងកោសិកា NCM (800-1200 វដ្ត) នៅក្នុងសេណារីយ៉ូពាណិជ្ជកម្ម។ សម្រាប់កងនាវាដឹកជញ្ជូនអាហារដែលមានយានយន្តចំនួន 100 គ្រឿង ការប្តូរពីថ្ម NCM ទៅ LFP កាត់បន្ថយថ្លៃដើមជំនួសប្រចាំឆ្នាំចំនួន 30-40%។
- គន្លឹះសំខាន់៖ ជ្រើសរើសកោសិកាពីម៉ាកល្បីឈ្មោះ (CATL, BYD, EVE) ដើម្បីធានាថាអាយុកាលវដ្តដែលបានវាយតម្លៃអាចសម្រេចបាន (គ្មានការអះអាងបំផ្លើស)។
2. ប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មលឿន៖ កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូល
- អាគុយសាកលឿន 2C-3C កាត់បន្ថយពេលវេលាសាកពី 8-10 ម៉ោង (ការសាកធម្មតា) មកត្រឹម 2-3 ម៉ោង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តធ្វើប្រតិបត្តិការបាន 2-3 វេនបន្ថែមទៀតជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ សម្រាប់កងនាវាដឹកជញ្ជូនអាហារ នេះមានន័យថាបរិមាណបញ្ជាទិញប្រចាំថ្ងៃខ្ពស់ជាង 15-20%។
- គន្លឹះសំខាន់ៗ៖ ត្រូវប្រាកដថាពិធីការសាកថ្មរបស់ថ្មត្រូវគ្នានឹងស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត (ឧទាហរណ៍ ភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្មលឿន DC) ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព។
៣. ថ្លៃដើមសុវត្ថិភាព៖ ជៀសវាងការខាតបង់ដែលលាក់កំបាំងពីគ្រោះថ្នាក់
- ការឆេះ ការលេចធ្លាយ ឬការខូចថ្មបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់យានយន្ត ការខូចខាតទំនិញ និងសូម្បីតែការទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់។ កោសិកា LFP មានស្ថេរភាពកម្ដៅពីកំណើត (គ្មានហានិភ័យកម្ដៅដែលបណ្តាលមកពីកម្ដៅ) ហើយមានឱកាសតិចជាង 50% ក្នុងការជួបប្រទះឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពជាងកោសិកា NCM។
- គន្លឹះសំខាន់ៗ៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់ថ្មជាមួយនឹង BMS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម) និងចំណាត់ថ្នាក់ការពារទឹក/ធូលី IP67+ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថានពាណិជ្ជកម្មស្មុគស្មាញ។
III. គន្លឹះសម្រាប់ការអនុលោមតាមច្បាប់សកល និងការផ្គត់ផ្គង់៖ ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន
១. តម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ការអនុលោមតាមតំបន់
- អឺរ៉ុប៖ វិញ្ញាបនបត្រ CE (សុវត្ថិភាព) UN38.3 (ការដឹកជញ្ជូន) និង REACH (ការរឹតបន្តឹងសារធាតុគីមី) គឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការលក់ឆ្លងដែន។ កង់អគ្គិសនីត្រូវតែគោរពតាម EN 15194 និងស្កូតឺអគ្គិសនីត្រូវតែគោរពតាម EN 17128។
- អាមេរិកខាងជើង៖ តម្រូវឱ្យមានវិញ្ញាបនបត្រ UL 2271 (សុវត្ថិភាពថ្ម) និង FCC (ភាពឆបគ្នាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច)។ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាក៏តម្រូវឱ្យអនុលោមតាមច្បាប់កែច្នៃថ្មឡើងវិញ (CalRecycle) ផងដែរ។
- អាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ ផ្តោតលើវិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុក (ឧទាហរណ៍ TISI នៅប្រទេសថៃ SNI នៅឥណ្ឌូនេស៊ី)។ ខណៈពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិមិនសូវតឹងរ៉ឹង ការជ្រាបទឹក IP67 និងភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺជាតម្រូវការជាក់ស្តែងសម្រាប់ការទទួលយកពីទីផ្សារ។
២. គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រូវជៀសវាង
- ជៀសវាង “ការបំប៉ោងសមត្ថភាព”៖ ស្នើសុំរបាយការណ៍សាកល្បងភាគីទីបី ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពជាក់ស្តែង (បដិសេធថ្មដែលមានសមត្ថភាពដែលមានស្លាក 20%+ ខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពដែលបានសាកល្បង)។
- ផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្ដូរតាមបំណង៖ សម្រាប់ម៉ូដែលយានយន្តមិនស្តង់ដារ (ឧទាហរណ៍ រថយន្ត EV ដឹកទំនិញធំៗ) សូមប្ដូរតាមបំណងនូវវិមាត្រថ្ម ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងវ៉ុល ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នា និងជៀសវាងការចំណាយលើការកែប្រែ។
- ចរចាលើការលក់ជាច្រើនបន្ទាប់ពីការលក់៖ សម្រាប់ការបញ្ជាទិញកងរថយន្ត (100+ គ្រឿង) សូមធានាការជំនួសដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ថ្មដែលមានបញ្ហាក្នុងរយៈពេល 12 ខែ និងសេវាថែទាំនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។
IV. ដំណោះស្រាយអាគុយរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ULi Power៖ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសកល
ក្រុមហ៊ុន ULi Power មានជំនាញខាងដំណោះស្រាយថ្មលីចូមដែលប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់កងនាវា EV ពាណិជ្ជកម្ម ដោយឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូនអាហារ ការចល័តរួមគ្នា និងភស្តុភារកម្មនៅទូទាំងអឺរ៉ុប អាមេរិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
គុណសម្បត្តិស្នូល
- ការប្ដូរតាមបំណងជាក់លាក់តាមសេណារីយ៉ូ៖ វ៉ុល 36V-72V, សមត្ថភាព 15Ah-45Ah, ជម្រើសក្រឡា LFP/NCM។ កែសម្រួលល្បឿនសាកថ្មលឿន អាយុកាលវដ្ត និងកម្រិតការពារទឹកជ្រាបទៅតាមតម្រូវការកងនាវា។
- ការអនុលោមតាមសកល៖ ផលិតផលទាំងអស់មានវិញ្ញាបនបត្រ CE, UN38.3, UL និងវិញ្ញាបនបត្រក្នុងតំបន់ ដែលធានាបាននូវការចូលទៅកាន់ទីផ្សារដោយរលូន។
- ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម៖ កោសិកា LFP ដែលមានវដ្ត ≥1800 កាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការជំនួស 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម។ ដំណោះស្រាយសាកថ្មលឿន 2C បង្កើនអត្រាប្រើប្រាស់យានយន្ត។
- ការគាំទ្រដែលអាចទុកចិត្តបាន៖ ផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេស 24/7 ការបណ្តុះបណ្តាលថែទាំនៅនឹងកន្លែង និងលក្ខខណ្ឌទូទាត់ដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញច្រើន។
ករណីធម្មតា
- កងនាវា E-Scooter ដែលបានចែករំលែកនៅអឺរ៉ុប៖ ថ្ម LFP 36V 22Ah វិញ្ញាបនបត្រ CE/UN38.3 វដ្តជាង 2000 កាត់បន្ថយថ្លៃដើមជំនួសប្រចាំឆ្នាំចំនួន €150 ក្នុងមួយយានយន្ត។
- កងនាវាដឹកជញ្ជូនអាហារអាមេរិកខាងជើង៖ ថ្មសាកលឿន 72V 25Ah មានវិញ្ញាបនបត្រ UL សាកពេញរយៈពេល 2 ម៉ោង បង្កើនការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃចំនួន 20%។
- កងនាវាដឹកជញ្ជូនអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ ថ្មធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 60V 35Ah មានចំណាត់ថ្នាក់ IP67 ដែលសម្របខ្លួនទៅនឹងអាកាសធាតុសើមដោយមិនចាំបាច់មានពេលវេលារងចាំថែទាំឡើយ។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ
មិនថាអ្នកដំណើរការកងនាវាដឹកជញ្ជូនអាហារនៅអឺរ៉ុប សេវាចល័តរួមគ្នានៅអាមេរិកខាងជើង ឬកងនាវាដឹកជញ្ជូននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទេ ULi Power អាចកែសម្រួលដំណោះស្រាយថ្មទៅតាមតម្រូវការអនុលោមភាពក្នុងតំបន់ អាកាសធាតុ និងប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។
អ៊ីមែលសាកសួរ៖info@uli-power.comទំនាក់ទំនង៖ +៨៦ ១៨៥៦៥៧០៣៦២៧ គេហទំព័រ៖www.uli-power.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦
