ជំរុញដោយរលកអព្យាក្រឹតភាពកាបូននិងអគ្គិសនីយានយន្តអឺរ៉ុបដែលជាថាមពលប្រពៃណីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តបានក្លាយជាទិសដៅដែលក្រុមហ៊ុនថាមពលអគ្គីសនីចិននឹងបន្តដំណើរទៅមុខទៀតដោយសារតែការលូតលាស់របស់អាគុយថាមពល។ យោងតាមទិន្នន័យសាធារណៈពីការស្រាវជ្រាវ SNE បានអោយដឹងថាការស្រាវជ្រាវពីត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2022 ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីអឺរ៉ុបបានកើនឡើងហើយឈានដល់កំរិតខ្ពស់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅឆមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2023 ប្រទេសចំនួន 31 បានចុះបញ្ជីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលដឹកថាមពលថ្មីចំនួន 1,419 លានគ្រឿងដែលកើនឡើង 26,8% ហើយអត្រានៃការជ្រាបចូលនៃយានយន្តថាមពលថ្មីគឺ 21.5% ។ ក្រៅពីបណ្តាប្រទេសណ័រឌ័រដែលមានអត្រាជ្រៀតចូលយានយន្តអគ្គិសនីខ្ពស់រួចទៅហើយបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបតំណាងដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បារាំងនិងចក្រភពអង់គ្លេសក៏បានជួបប្រទះនូវការកើនឡើងនៃការលក់ទីផ្សារផងដែរ។
ទោះយ៉ាងណាវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានៅពីក្រោយការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សទីផ្សាររថយន្តថ្មីរបស់អឺរ៉ុបគឺភាពខុសគ្នារវាងតម្រូវការទីផ្សារថ្មថាមពលខ្លាំងនិងការអភិវឌ្ឍយឺតនៃឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មអឺរ៉ុប។ ការអភិវឌ្ឍទីផ្សារថាមពលថ្មថាមពលអ៊ឺរ៉ុបកំពុងអំពាវនាវឱ្យមាន "អ្នកបំបែកហ្គេម" ។
គំនិតនៃការការពារបរិស្ថានពណ៌បៃតងគឺចាក់ឫសយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងដួងចិត្តរបស់ប្រជាជនហើយយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់អឺរ៉ុបកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 យានយន្តថាមពលថ្មីដែលផ្តោតលើគំនិតពណ៌បៃតងនិងបរិស្ថានបានឆ្លងកាត់បទពិសោធន៍នៃការអភិវឌ្ឍជាតិផ្ទសមភាពក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ជាពិសេសនៅត្រីមាសទី 4 កាលពីឆ្នាំមុនការលក់រថយន្តអគ្គិសនីអ៊ឺរ៉ុបបានកើនឡើងហើយឈានដល់កំរិតខ្ពស់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការលក់យានយន្តថាមពលថ្មីបាននាំមកនូវតម្រូវការដ៏ច្រើនសម្រាប់អាគុយថាមពលប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មអាគុយថាមពលអ៊ឺរ៉ុបដែលយឺតយ៉ាវគឺពិបាកបំពេញតាមតម្រូវការនេះ។ មូលហេតុចំបងដែលឧស្សាហកម្មថាមពលអាស៊ីតអឺរ៉ុបមានភាពយឺតយ៉ាវគឺថាបច្ចេកវិទ្យានៃយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈមានភាពចាស់ទុំពេក។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបែបប្រពៃណីបានបរិភោគភាគលាភទាំងអស់នៅក្នុងយុគសម័យឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ និចលភាពដែលបានបង្កើតឡើងពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមួយរយៈហើយមិនមានការលើកទឹកចិត្តនិងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដំបូងឡើយ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃកង្វះអាគុយថាមពលនៅអឺរ៉ុប?
នៅពេលអនាគតតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំបែកស្ថានការណ៍? អ្នកដែលបំពានស្ថានការណ៍ពិតជានឹងមានយុគសម័យ Ningde ។ CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតថាមពលអាបឥវ៉ាន់ឈានមុខគេនៅលើពិភពលោកហើយស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងឈានមុខគេក្នុងការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មការផ្លាស់ប្តូរកាបូនសូន្យនិងការអភិវឌ្ឍដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។
បើនិយាយពីការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាគិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 CANL ដែលមានកម្មសិទ្ធិនិងបានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់ក្នុងស្រុកនិងបរទេសចំនួន 22.039 នាក់។ នៅដើមឆ្នាំ 2014 លោក Ningde Times បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងដោយតែមួយនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ Times បានរួមបញ្ចូលធនធានដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងស្រុកដើម្បីលើកកម្ពស់ការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាអាគុយថាមពល។ នៅឆ្នាំ 2018 Efurt R R & D មជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានបង្កើតឡើងម្តងទៀតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដើម្បីជំរុញការច្នៃប្រឌិតនិងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាអាឡិចត្រិចក្នុងស្រុក។
បើនិយាយពីការផលិតនិងការផលិត CANL នៅតែបន្តទទួលបានសមត្ថភាពផលិតកម្មយ៉ាងខ្លាំងរបស់ខ្លួនហើយមានរោងចក្រចំនួន 19 ទៀតនៃរោងចក្រដែលមានចំនួន 19 ទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថ្ម។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការពី CATL អត្រានៃការបរាជ័យនៃអាគុយអគ្គិសនីបានឈានដល់កម្រិតរបស់ PPB ដែលមានតែមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយពាន់លាន។ សមត្ថភាពផលិតកម្មខ្លាំងខ្លាំងអាចផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីដែលមានស្ថេរភាពនិងមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ផលិតកម្មយានយន្តថ្មីនៅអឺរ៉ុប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ CATL បានសាងសង់រោងចក្រគីមីក្នុងស្រុកនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ហើយហុងគ្រីដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកនិងជួយឱ្យដំណើរការអគ្គិសនីដ៏ទូលំទូលាយរបស់អឺរ៉ុបនិងក្រុមហ៊ុនយានយន្តដែលមានថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកទៅបរទេស។
បើនិយាយពីការផ្លាស់ប្តូរសូន្យកាបូនបានចេញជាផ្លូវការបានចេញជាផ្លូវការរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការនៅខែមេសាឆ្នាំនេះដោយទទួលបានអព្យាក្រឹតភាពកាបូនក្នុងតម្លៃ 2035 ។ កាលពីឆ្នាំមុនមានគម្រោងសន្សំថាមពលជាង 400 ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយការកាត់បន្ថយកាបូនដែលកើនឡើង 450 តោននិងសមាមាត្រនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីបៃតងបានកើនឡើងដល់ 26,60% ។ វាអាចនិយាយបានថាបើនិយាយពីការផ្លាស់ប្តូរសូន្យកាបូននោះ CATL បានស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតឈានមុខគេរបស់សាកលលោកនិងបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប CATL ក៏បានផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មធានាតាមរយៈការសាងសង់បណ្តាញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប្រតិបត្តិការដ៏ប្រសើរនិងសេវាកម្មល្អ ៗ ដែលបានជំរុញបន្ថែមទៀតនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។
យោងតាមទិន្នន័យស្រាវជ្រាវ SNE នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ដែលជាឆ្នាំដែលបានចុះបញ្ជីថាមពលអគ្គីសនីដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីនៅលើពិភពលោកគឺ 304,3 ជីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលជាការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ខណៈពេលដែល CANL មានចំនួន 36,8% នៃចំណែកទីផ្សារពិភពលោកដែលមានអត្រាកំណើនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មតែមួយគត់របស់ពិភពលោកដែលមានចំណែកទីផ្សារខ្ពស់បន្តរក្សាចំណាត់ថ្នាក់ឈានមុខគេរបស់ពួកគេក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ការប្រើប្រាស់ថ្មសកល។ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាការជំរុញដោយតម្រូវការអាក្រក់របស់អាគុយថាមពលក្នុងទីផ្សារយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់អឺរ៉ុបអាជីវកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ CATA នឹងមានកំណើនយ៉ាងច្រើននាពេលអនាគត។
ពេលវេលាក្រោយ: ខែកញ្ញា 20-2023
