ដោយសារតែរលកនៃអព្យាក្រឹតភាពកាបូន និងអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មយានយន្ត អឺរ៉ុប ដែលជាប្រទេសមហាអំណាចប្រពៃណីមួយក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត បានក្លាយជាគោលដៅដែលក្រុមហ៊ុនអាគុយថាមពលចិនពេញចិត្តក្នុងការចេញទៅក្រៅប្រទេស ដោយសារតែកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានយន្តថាមពលថ្មី និងតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់អាគុយថាមពល។ យោងតាមទិន្នន័យសាធារណៈពី SNE Research ចាប់ពីត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ 2022 ការលក់យានយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបបានកើនឡើង និងឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ គិតត្រឹមឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ប្រទេសចំនួន 31 នៅអឺរ៉ុបបានចុះបញ្ជីយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មីចំនួន 1.419 លានគ្រឿង ដែលជាការកើនឡើង 26.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយអត្រាជ្រៀតចូលនៃយានយន្តថាមពលថ្មីគឺ 21.5%។ បន្ថែមពីលើប្រទេសណ័រឌីកដែលមានអត្រាជ្រៀតចូលយានយន្តអគ្គិសនីខ្ពស់រួចទៅហើយ ប្រទេសធំៗនៅអឺរ៉ុបដែលតំណាងដោយអាល្លឺម៉ង់ បារាំង និងចក្រភពអង់គ្លេស ក៏បានជួបប្រទះការកើនឡើងនៃការលក់ទីផ្សារផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថា នៅពីក្រោយការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់អឺរ៉ុប គឺភាពផ្ទុយគ្នារវាងតម្រូវការទីផ្សារដ៏រឹងមាំសម្រាប់ផលិតផលអាគុយថាមពល និងការអភិវឌ្ឍយឺតយ៉ាវនៃឧស្សាហកម្មអាគុយថាមពលអឺរ៉ុប។ ការអភិវឌ្ឍទីផ្សារអាគុយថាមពលអឺរ៉ុបកំពុងអំពាវនាវឱ្យមាន "អ្នកបំបែកហ្គេម"។
គោលគំនិតនៃការការពារបរិស្ថានបៃតងត្រូវបានចាក់ឫសយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងចិត្តរបស់ប្រជាជន ហើយយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់អឺរ៉ុបកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២០ មក រថយន្តថាមពលថ្មីដែលផ្តោតលើគោលគំនិតការពារបរិស្ថាន និងបៃតង បានជួបប្រទះនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ជាពិសេសនៅក្នុងត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំមុន ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបបានកើនឡើង និងឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។
កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការលក់យានយន្តថាមពលថ្មីបាននាំមកនូវតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់អាគុយថាមពល ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មអាគុយថាមពលអឺរ៉ុបដែលយឺតយ៉ាវគឺពិបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការនេះ។ មូលហេតុចម្បងដែលឧស្សាហកម្មអាគុយថាមពលអឺរ៉ុបយឺតយ៉ាវគឺដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យានៃយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈមានភាពចាស់ទុំពេក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រពៃណីបានស្រូបយកភាគលាភទាំងអស់នៅក្នុងយុគសម័យឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ និចលភាពគិតដែលបង្កើតឡើងគឺពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមួយរយៈ ហើយមិនមានការលើកទឹកចិត្ត និងការតាំងចិត្តក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដំបូងឡើយ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះថ្មថាមពលនៅអឺរ៉ុប?
នៅពេលអនាគត តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំបែកស្ថានការណ៍? អ្នកដែលបំបែកស្ថានការណ៍ប្រាកដជានឹងមានយុគសម័យ Ningde។ CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយថាមពលឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ហើយស្ថិតនៅក្នុងតំណែងឈានមុខគេក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា ការផលិត ការបំលែងកាបូនសូន្យ និងការអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។
ទាក់ទងនឹងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 CATL ជាម្ចាស់ និងកំពុងដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់ក្នុងស្រុក និងបរទេសសរុបចំនួន 22,039។ នៅដើមឆ្នាំ 2014 Ningde Times បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ គឺ German Times ដើម្បីរួមបញ្ចូលធនធានដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងស្រុក ដើម្បីរួមគ្នាលើកកម្ពស់ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាថ្មថាមពល។ នៅឆ្នាំ 2018 មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ Erfurt ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីជំរុញការច្នៃប្រឌិត និងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មថាមពលក្នុងស្រុក។
ទាក់ទងនឹងការផលិត និងការផលិត CATL បន្តពង្រឹងសមត្ថភាពផលិតកម្មខ្លាំងរបស់ខ្លួន ហើយកាន់កាប់រោងចក្របង្គោលភ្លើងហ្វារតែពីរប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាគុយ។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការពី CATL អត្រាបរាជ័យនៃអាគុយថាមពលក៏បានឈានដល់កម្រិត PPB ដែលមានត្រឹមតែមួយផ្នែកក្នុងមួយពាន់លានប៉ុណ្ណោះ។ សមត្ថភាពផលិតខ្លាំងខ្លាំងអាចផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់អាគុយដែលមានស្ថេរភាព និងមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ការផលិតយានយន្តថាមពលថ្មីនៅអឺរ៉ុប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ CATL បានសាងសង់រោងចក្រគីមីក្នុងស្រុកជាបន្តបន្ទាប់នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងហុងគ្រី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកបានកាន់តែប្រសើរឡើង និងជួយដំណើរការអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់អឺរ៉ុប និងក្រុមហ៊ុនយានយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកទៅកាន់ក្រៅប្រទេស។
ទាក់ទងនឹងការបំលែងកាបូនសូន្យ CATL បានចេញផ្សាយជាផ្លូវការនូវ “យុទ្ធសាស្ត្រកាបូនសូន្យ” របស់ខ្លួននៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំនេះ ដោយប្រកាសថាខ្លួននឹងសម្រេចបានអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅក្នុងប្រតិបត្តិការស្នូលនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃនៅឆ្នាំ ២០៣៥។ បច្ចុប្បន្ននេះ CATL មានរោងចក្រផលិតអាគុយកាបូនសូន្យចំនួនពីរដែលគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង និងរោងចក្របណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយ។ កាលពីឆ្នាំមុន គម្រោងសន្សំសំចៃថាមពលជាង ៤០០ ត្រូវបានលើកកម្ពស់ ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយកាបូនសរុបចំនួន ៤៥០,០០០ តោន ហើយសមាមាត្រនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីបៃតងបានកើនឡើងដល់ ២៦,៦០%។ អាចនិយាយបានថា ទាក់ទងនឹងការបំលែងកាបូនសូន្យ CATL បានស្ថិតនៅកម្រិតឈានមុខគេលើពិភពលោករួចហើយទាក់ទងនឹងគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប CATL ក៏ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការធានាសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ក្នុងស្រុករយៈពេលវែងតាមរយៈការកសាងបណ្តាញក្នុងស្រុកជាមួយនឹងផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលក៏បានជំរុញបន្ថែមទៀតដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកផងដែរ។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់ SNE Research ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៣ សមត្ថភាពដំឡើងអាគុយថាមពលដែលទើបចុះបញ្ជីថ្មីរបស់ពិភពលោកគឺ ៣០៤.៣ ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង ដែលជាការកើនឡើង ៥០.១% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ខណៈពេលដែល CATL មានចំនួន ៣៦.៨% នៃចំណែកទីផ្សារសកល ជាមួយនឹងអត្រាកំណើន ៥៦.២% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយតែមួយគត់របស់ពិភពលោកដែលមានចំណែកទីផ្សារខ្ពស់បែបនេះ បន្តរក្សាតំណែងឈានមុខគេរបស់ពួកគេនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ការប្រើប្រាស់អាគុយសកល។ គេជឿថា ដោយសារតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់អាគុយថាមពលនៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់អឺរ៉ុប អាជីវកម្មនៅក្រៅប្រទេសរបស់ CATL នឹងមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នាពេលអនាគត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣
