ការបែងចែករវាង NCM និង LiFePO4 អាគុយនៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។

ការណែនាំអំពីប្រភេទថ្ម៖

រថយន្តថាមពលថ្មីជាធម្មតាប្រើថ្មបីប្រភេទគឺ NCM (Nickel-Cobalt-Manganese), LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) និង Ni-MH (Nickel-Metal Hydride)។ក្នុងចំណោមទាំងនេះ ថ្ម NCM និង LiFePO4 គឺពេញនិយមបំផុត និងត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ។នៅទីនេះ'សៀវភៅណែនាំអំពីរបៀបបែងចែកថ្ម NCM និងថ្ម LiFePO4 នៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។

1. ពិនិត្យការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត៖

មធ្យោបាយសាមញ្ញបំផុតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីកំណត់ប្រភេទថ្មគឺដោយការពិគ្រោះជាមួយរថយន្ត'សន្លឹកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ក្រុមហ៊ុនផលិតជាធម្មតាបញ្ជាក់ប្រភេទថ្មនៅក្នុងផ្នែកព័ត៌មានអំពីថ្ម។

2. ពិនិត្យស្លាកឈ្មោះថ្ម៖

អ្នកក៏អាចបែងចែករវាងប្រភេទថ្មដោយពិនិត្យមើលទិន្នន័យប្រព័ន្ធថាមពលថ្មនៅលើរថយន្ត'ផ្លាកលេខ។ជាឧទាហរណ៍ រថយន្តដូចជា Chery Ant និង Wuling Hongguang MINI EV ផ្តល់ជូនទាំងកំណែថ្ម LiFePO4 និង NCM ។តាមរយៈការប្រៀបធៀបទិន្នន័យនៅលើផ្លាកលេខរបស់ពួកគេ។'នឹងកត់សម្គាល់៖

វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ថ្ម LiFePO4 គឺខ្ពស់ជាងថ្ម NCM ។

សមត្ថភាពវាយតម្លៃរបស់ថ្ម NCM ជាធម្មតាធំជាងថ្ម LiFePO4 ។

3. ដង់ស៊ីតេថាមពល និងការអនុវត្តសីតុណ្ហភាព៖

ថ្ម NCM ជាទូទៅមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង និងដំណើរការបញ្ចេញសីតុណ្ហភាពទាបល្អជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្ម LiFePO4 ។ដូច្នេះ៖

ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ូដែលដែលធន់បានយូរ ឬសង្កេតមើលការថយចុះជួរតិចជាងនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ វាទំនងជាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម NCM ។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើអ្នកសង្កេតឃើញការថយចុះនៃដំណើរការថ្មដ៏សំខាន់នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប'ទំនងជាថ្ម LiFePO4 ។

4. ឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់៖

ដោយសារមានការលំបាកក្នុងការបែងចែករវាងថ្ម NCM និង LiFePO4 តាមរូបរាងតែម្នាក់ឯង ឧបករណ៍ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់វ៉ុលថ្ម ចរន្ត និងទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតសម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រឹមត្រូវ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ NCM និង LiFePO4 ថ្ម៖

ថ្ម NCM៖

គុណសម្បត្តិ៖ ដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបល្អ មានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការចុះដល់ -៣០ អង្សាសេ។

គុណវិបត្តិ៖ សីតុណ្ហភាពរត់ចេញពីកំដៅទាប (ត្រឹមតែជាង 200 អង្សាសេ) ដែលធ្វើឱ្យពួកវាងាយនឹងឆេះដោយឯកឯងក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។

ថ្ម LiFePO4៖

គុណសម្បត្តិ៖ ស្ថេរភាព​ល្អ​ប្រសើរ និង​សីតុណ្ហភាព​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្ពស់ (រហូតដល់ 800 អង្សាសេ) មាន​ន័យ​ថា​ពួកវា​នឹង​មិន​ឆេះ​ឡើយ លុះត្រាតែ​សីតុណ្ហភាព​ឡើងដល់ 800 ដឺក្រេ។

គុណវិបត្តិ៖ ដំណើរការមិនល្អនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ ដែលនាំឱ្យមានការបំផ្លាញថ្មយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់។

តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីលក្ខណៈទាំងនេះ និងការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តដែលបានរៀបរាប់ អ្នកប្រើប្រាស់អាចបែងចែកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងថ្ម NCM និង LiFePO4 នៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា ២០២៤