ក្នុងនាមជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃយានយន្តអគ្គិសនីអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងនឹងមានផលប៉ះពាល់បរិស្ថានមួយចំនួនក្នុងដំណាក់កាលប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ការវិភាគផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដ៏ទូលំទូលាយកញ្ចប់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានសំភារៈចំនួន 11 ផ្សេងគ្នាត្រូវបានជ្រើសរើសជាវត្ថុនៃការសិក្សា។ តាមរយៈការអនុវត្តវិធីសាស្ត្រវាយតម្លៃវដ្តជីវិតនិងវិធីទម្ងន់ entropy ដើម្បីកំណត់បន្ទុកបរិស្ថានប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសន្ទស្សន៍ដែលមានកម្រិតពហុកម្រិតផ្អែកលើលក្ខណៈនៃថ្មបរិស្ថានត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្ម 1 ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនិងសង្គម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាក៏ប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលចំនួនដ៏ច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ។ យោងតាម IEA (ឆ្នាំ 2019) ប្រហែលមួយភាគបីនៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកសកលមកពីវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការថាមពលដ៏ធំនិងបន្ទុកបរិស្ថាននៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកលការធ្វើអគ្គិសនីនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវិធានការណ៍សំខាន់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបំពុលបរិស្ថាន។ ដូច្នេះការអភិវឌ្ឍយានយន្តដែលមានលក្ខណៈបរិស្ថាននិងនិរន្តរភាពជាពិសេសយានយន្តអគ្គិសនី (វ៉ាយ) បានក្លាយជាជម្រើសជោគជ័យសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
ចាប់ផ្តើមពីផែនការរយៈពេល 12 ឆ្នាំ (2010-2015) រដ្ឋាភិបាលចិនបានសំរេចចិត្តលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកសំអាតការធ្វើដំណើរ។ ទោះយ៉ាងណាវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរបានបង្ខំឱ្យប្រទេសនានាបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាថាមពលកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដែលមានអត្រាអ្នកអត់ការងារធ្វើខ្ពស់។ ល។ ដូច្នេះការទទួលយកទាបនិងការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនីរារាំងឱ្យមានការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីដំបូងនៅលើទីផ្សារ។
ផ្ទុយទៅវិញការលក់យានយន្តដើរដោយប្រេងឥន្ធនៈបានបន្តធ្លាក់ចុះហើយនិន្នាការកំណើននៃចំនួនម្ចាស់បានធ្លាក់ចុះ។ និយាយម៉្យាងទៀតដោយមានការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃបទប្បញ្ញត្តិនិងការភ្ញាក់នៃការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថានការលក់យានយន្តធម្មតាបានផ្លាស់ប្តូរផ្ទុយពីការលក់រថយន្តអគ្គិសនីហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃយានយន្តអគ្គិសនីមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះថ្មលីចូម - អ៊ីយ៉ុង (Lib) គឺជាជំរើសល្អបំផុតក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនីដោយសារតែទម្ងន់ស្រាលដំណើរការលឿនដំណើរការល្អដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់និងទិន្នផលថាមពលខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតអាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងដែលជាបច្ចេកវិទ្យាចម្បងសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថ្មក៏មានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យផងដែរទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍថាមពលប្រកបដោយចីរភាពនិងការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តអគ្គិសនីពេលខ្លះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជារថយន្ដបំភាយសសរប៉ុន្តែការផលិតនិងការប្រើប្រាស់អាគុយរបស់ពួកគេមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើបរិស្ថាន។ ដូច្នេះការស្រាវជ្រាវថ្មីៗបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានរបស់យានយន្តអគ្គិសនី។ មានការស្រាវជ្រាវជាច្រើនលើដំណាក់កាលទាំងបីនៃផលិតកម្មការប្រើប្រាស់និងការបោះចោលរថយន្តអគ្គីសនីដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងច្រើនបំផុតចំនួន 3 ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងច្រើនបំផុតនិងលីចូម (LFP Phospate Phospate Phospate ទីផ្សារអគ្គិសនីចិនដែលជាមុខវិជ្ជាសិក្សានិងធ្វើការវិភាគពិសេស។ ក្នុងចំណោមអាគុយទាំងបីនេះដែលមានមូលដ្ឋានលើការវាយតម្លៃវដ្តជីវិត (LCA) នៃដំណាក់កាលនៃការផលិតការប្រើប្រាស់និងការកែច្នៃឡើងវិញនូវអាគុយអួនការអាក់ខាន។ លទ្ធផលបានបង្ហាញថាថ្មផូកូហ្ស៊ីដែកជាតិថ្មលីចូមមានដំណើរការបរិស្ថានកាន់តែប្រសើរជាងថ្ម TRIPLE ក្នុងស្ថានភាពទូទៅប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពថាមពលក្នុងដំណាក់កាលប្រើប្រាស់មិនមានលក្ខណៈល្អដូចថ្មលេខ 3 ទេហើយមានតម្លៃកែច្នៃច្រើនទៀតហើយមានតម្លៃកែច្នៃច្រើនថែមទៀត។
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -10-2023
