ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃរថយន្តអគ្គិសនី ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង នឹងមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានមួយចំនួនក្នុងដំណាក់កាលប្រើប្រាស់។សម្រាប់ការវិភាគផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដ៏ទូលំទូលាយ កញ្ចប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលមានសម្ភារៈ ១១ ផ្សេងៗគ្នា ត្រូវបានជ្រើសរើសជាវត្ថុនៃការសិក្សា។តាមរយៈការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តវាយតម្លៃវដ្តជីវិត និងវិធីសាស្ត្រទម្ងន់ entropy ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃបន្ទុកបរិស្ថាន ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសន្ទស្សន៍ពហុកម្រិតដោយផ្អែកលើលក្ខណៈនៃថ្មបរិស្ថានត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន1 ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏ប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលយ៉ាងច្រើនផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។យោងតាម IEA (2019) ប្រហែលមួយភាគបីនៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ទូទាំងពិភពលោកបានមកពីវិស័យដឹកជញ្ជូន។ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការថាមពលដ៏ធំ និងបន្ទុកបរិស្ថាននៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកល ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិធានការសំខាន់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយជាតិពុល។ដូច្នេះហើយ ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងនិរន្តរភាព ជាពិសេសរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) បានក្លាយជាជម្រើសដ៏ជោគជ័យមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
ចាប់ផ្តើមពីផែនការប្រាំឆ្នាំទី 12 (2010-2015) រដ្ឋាភិបាលចិនបានសម្រេចចិត្តលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែស្អាត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបានបង្ខំឱ្យប្រទេសនានាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចជា វិបត្តិថាមពល ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ភាពអត់ការងារធ្វើខ្ពស់ អតិផរណាកើនឡើងជាដើម ដែលបានជះឥទ្ធិពលដល់ចិត្តគំនិតសង្គម សមត្ថភាពប្រើប្រាស់របស់មនុស្ស និងការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល។ដូច្នេះ ការទទួលយក និងទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីទាប រារាំងដល់ការទទួលយកយានជំនិះអគ្គិសនីដំបូងនៅលើទីផ្សារ។
ផ្ទុយទៅវិញ ការលក់រថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈបានបន្តធ្លាក់ចុះ ហើយនិន្នាការកំណើននៃចំនួនម្ចាស់បានថយចុះ។ម្យ៉ាងវិញទៀត ជាមួយនឹងការអនុវត្តន៍បទប្បញ្ញត្តិ និងការដាស់ស្មារតីនៃការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថាន ការលក់រថយន្តឥន្ធនៈធម្មតាបានផ្លាស់ប្តូរផ្ទុយពីការលក់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃយានយន្តអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង (LIB) គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល ដំណើរការល្អ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងថាមពលទិន្នផលខ្ពស់។លើសពីនេះ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាចម្បងសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថ្ម ក៏មានសក្ដានុពលខ្លាំងផងដែរ ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនយ៉ាងច្រើន។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្សព្វផ្សាយ រថយន្តអគ្គិសនី ពេលខ្លះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន ប៉ុន្តែការផលិត និងការប្រើប្រាស់ថ្មរបស់វាមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់បរិស្ថាន។អាស្រ័យហេតុនេះ ការស្រាវជ្រាវថ្មីៗបានផ្តោតលើអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាននៃរថយន្តអគ្គិសនី។មានការស្រាវជ្រាវជាច្រើនលើដំណាក់កាលទាំងបីនៃផលិតកម្ម ការប្រើប្រាស់ និងការចោលយានយន្តអគ្គិសនី ដោយបានយកថ្មលីចូមនីកែល ម៉ង់ហ្គាណែសអុកស៊ីដ (NCM) និងលីចូមដែក ផូស្វាត (LFP) ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតចំនួនបីនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន។ មុខវិជ្ជាសិក្សា និងធ្វើការវិភាគពិសេស។នៃថ្មទាំងបីនេះ ផ្អែកលើការវាយតម្លៃវដ្តជីវិត (LCA) នៃដំណាក់កាលនៃការផលិត ការប្រើប្រាស់ និងការកែច្នៃឡើងវិញនៃថ្មអូសទាញ។លទ្ធផលបង្ហាញថា អាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត មានដំណើរការបរិស្ថានល្អជាងថ្មបីដងក្នុងលក្ខខណ្ឌទូទៅ ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពថាមពលក្នុងដំណាក់កាលប្រើប្រាស់គឺមិនល្អដូចថ្មបីដងទេ ហើយមានតម្លៃកែច្នៃច្រើនជាង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១០-២០២៣
